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カスタムクラブ 2023年モデルロイヤルコレクション TM-X ドライバーデザインチューニング 2024年限定モデルコードXROYAL COLLECTION TM-X DRIVER Design Tuning 2024 CODE-X

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『カスタムクラブ 2023年モデルロイヤルコレクション TM-X ドライバーデザインチューニング 2024年限定モデルコードXROYAL COLLECTION TM-X DRIVER Design Tuning 2024 CODE-X』はセカイモンでuzqoilvpから出品され、64の入札を集めて01月22日 17時 53分に、179740円で落札されました。即決価格は179740円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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ROYAL COLLECTION TM-X DRIVER
Design Tuning 2024 CODE-X

HEAD

低重心化と余剰重量を生む、カーボンクラウンを採用

クラウンに軽量カーボンを用いたコンポジットヘッド。
徹底した低重心化設計は、適正スピンの強弾道をじつげんします。また、フェースの下部でヒットしても初速の低下を限界まで抑えました。
余剰重量を生かした最適な重心設計とウェイト調整でより振りやすいヘッドに仕上げました。

SPECIFICATION

※: 製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。
※: 付属品:ヘッドカバー / ウェイトスクリュー(1g×2、2g、6g)
※: 別売品:ウェイトスクリュー 1g/2g (税込\770)、3g (税込\1 100)、専用レンチ(税込\2 750)

SHAFT

限定モデル Design Tuning 2024 CODE-X

Designtuning CODE-X 2024モデルは先進研究に基づき生み出された高度な製品群の第二弾モデルです。
「シャフト」の可能性を引き出すべく先進設計技術を全て投入し、さらに遠くへ飛ぶものにするため設計図を進化させました。

最新の高MOIヘッドの設計思想を鑑み、前モデルよりスピン量を抑える為に先端の剛性を追求。
しかしながら先端剛性を高くするとスピード感がスポイルされるなどの弊害が起こりうるが素材と設計、製法の全面見直しにより先端のスピード感は前作を上回り、高剛性化との協調によりさらなる飛距離性を獲得しました。
さらに、僅かな無駄な動きにも着目し、塗膜重量や金属コーティングの位置までも最適な組み合わせを探求し2年に渡る膨大な試作テストを行いシャフトを仕上げました。

CODE-Xは弾道とシャフト軌道の相関関係を徹底解析し、スイング挙動を僅かに抑制することにより、
インパクト時にディレイ（遅れ）の戻りと融合し一気呵成にシャフトがボールを押し出す（弾く）ことを実証。
CODE-X 2024モデルを、あらたな飛距離特化型シャフトです。